ÚLTIMA INICIATIVA DE ASOCIACIÓN PÚBLICO-PRIVADA EN LA CAPITAL DE NIGERIA, ABUJA, PRESENTADA COMO “LAND SWAP INICIATIVE”

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Posteado en mayo 22, 2013 por afribull en la categoría Oportunidades actuales
foto caratula land swap

ENFOQUE INNOVADOR PARA LA VIVIENDA EN FCT ABUJA

 El modelo Land Swap simplemente significa que a los promotores se les otorgará un gran porcentaje de hectáreas de tierra  con el fin de suministrar  infraestructuras de ingeniería.

La esencia de este modelo está en dar al inversor un porcentaje determinado de tierra de un distrito a cambio de la provisión de infraestructura en todo este.

Para entender la razón de esta disposición, es necesario conocer la situación exacta de las cosas en Abuja. Por el momento, Abuja está muy congestionada y literalmente explotada con actividades de la población. Si no se hace nada, el plan maestro de Abuja será irremediablemente deformado de tal manera que, dentro de diez años, muchas personas ya no reconocerán la hermosa ciudad.

La solución: desarrollar nuevos distritos. Pero cientos de miles de millones de nairas que la FCT difícilmente puede permitirse, serán requeridos para proporcionar infraestructura de ingeniería en forma de carreteras, sistemas de drenaje, abastecimiento de agua, servicios sociales, etc. en estos distritos.

El problema es que si queremos esperar a  la forma tradicional de financiación de estos proyectos, a través del presupuesto del gobierno, podemos esperar para siempre. Incluso con el mejor de los presupuestos, llevará nada menos que 10 años completar los proyectos en curso, una situación que el ministro considera inaceptable.

Qué hacer: El ministro Bala Mohammed y su equipo de la FCT han tenido que ponerse a pensar cómo desarrollar un “cambio de paradigma”. El Honorable Ministro dice que “el acuerdo de Land Swap está, de hecho, tratando de actualizar la política de reforma agraria bajo el proyecto de agenda de transformación. Se va a catalizar el desarrollo de bienes inmuebles en toda la capital, consiguiendo así desalentar a la gente a que venga y solicite atribuciones individuales de tierra, animándoles, por el contrario,  a obtener la propiedad de las viviendas”.

El Resultado: La tierra para el modelo Swap de infraestructura. El cambio de paradigma consiste ahora en poner énfasis en la propiedad de la vivienda, como se obtiene en los países desarrollados, en lugar de la locura por la asignación de tierras al igual que en el pasado. Sus palabras: “El énfasis no está en la asignación de tierras a una persona, sino la propiedad de la casa, porque lo más importante es el techo sobre su cabeza con el pequeño documento para que usted como un individuo puede crear el capital”.

La visión del senador Bala Mohammed y la iniciativa de Land Swap han recibido el apoyo inequívoco de los promotores inmobiliarios más importantes de Nigeria, algunas de estas empresas están buscando como conseguir una tajada del pastel de las tierras de Abuja. Explicaron que en una época de limitaciones presupuestarias, la aceleración del desarrollo de bienes inmuebles en Nigeria sólo podría venir a través de la inversión privada y la experiencia.

Conclusión: Un total de nueve distritos están involucrados en el modelo de Land Swap. Estos son: ketti Norte, Sheretti, Ketti, Sherreti Chechi y Waru Kpozaika. Otros son Burum, Burum West, Ketti Este y Distritos Gwagwa.

El Senador Bala Mohammed ha subrayado una mayor transparencia, reestructuración del sector público, la formación y la readaptación profesional de los funcionarios públicos, la coherencia política y la continuidad como desiderata primordial para el éxito del programa. El ministro es de la opinión de que mediante la exposición de la clase media a la propiedad de viviendas, la iniciativa de Land Swap hará bajar los alquileres y acabar con la especulación del suelo.

NIGERIA ABRE SUS PUERTAS A LA INVERSIÓN EXTRANJERA A TRAVÉS DE ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS (APPs)

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Posteado en abril 28, 2013 por afribull en la categoría Nigeria
Real Estate, Federal Tenders

ASOCIACIONES PUBLICO-PRIVADAS E INFRAESTRUCTURA

Las Asociaciones Público-Privadas (APP”) han sido globalmente un modelo preferido para la realización de proyectos de infraestructura durante décadas. Las naciones más desarrolladas, como la India, Estados Unidos,… dieron el pistoletazo de salida a sus economías acelerando  su infraestructura y la capitalización de la misma. El Presidente de los Estados Unidos de América, JF Kennedy, una vez citó “Estados Unidos tiene buenas carreteras, no porque Estados Unidos sea rico, pero Estados Unidos es rico porque tiene buenos caminos.”

La APP se puede describir como un contrato legalmente vinculante entre el gobierno y las empresas privadas. Un acuerdo de APP proporciona activos y presta servicios mediante la asignación de responsabilidades y  de los riesgos del negocio entre los diferentes socios. En este arreglo, el Gobierno sigue participando activamente en todo el ciclo de vida del proyecto, mientras que el sector privado es más responsable de las funciones comerciales, como el diseño del proyecto, la construcción, las finanzas y las operaciones. Estas distinciones de responsabilidades están garantizadas mediante acuerdos.

Las APP se han utilizado para desarrollar grandes proyectos de infraestructura de transporte, incluyendo carreteras, ferrocarriles, sistemas de transporte, puertos y aeropuertos. También han sido utilizadas en el sector de la energía, sistema de agua, en el sector del gas y en proyectos basados en activos como la salud, la educación, etc.

Reino Unido, Australia, Irlanda, Colombia, Canadá y la India, entre otros, sirven como referencia de países en los que su infraestructura fue acelerada a través de Asociaciones Público-Privadas. (Ver: www.partnershipsuk.org.uk)

ASOCIACIONES PUBLICO-PRIVADAS EN NIGERIA

Recientemente, el desarrollo de las infraestructuras en Nigeria ha estado jugando un papel importante con el objetivo de lograr una estabilidad social y económica. El gobierno federal y los diferentes gobiernos estatales están utilizando la infraestructura como el punto central de sus administraciones y actos políticos.  Generalmente la infraestructura tiene que ver con la disposición fija de los activos tangibles que implica el suministro de vivienda, energía (electricidad), Transporte, Comunicación y Tecnología.

Nigeria cuenta con una gran variedad recursos naturales y humanos que le vienen a otorgar el potencial de convertirse en la economía más grande de África y en un actor principal en la economía global. El actual gobierno tiene como misión posicionar Nigeria como una de las 20 principales economías del mundo para el año 2020.

No obstante lo dispuesto, el enorme déficit en infraestructuras que presenta el país ha limitado significativamente el crecimiento y el desarrollo económico, quedando reflejada la necesidad de un nivel de desarrollo comparable a las de otras economías emergentes como Brasil. El desarrollo de las infraestructuras, así como las inversiones relacionadas con estas son fundamentales para lograr y mantener una tasa de crecimiento anual de doble dígito alto, necesario para que Nigeria pueda lograr su misión en 2020.

Teniendo en cuenta la gran necesidad de financiación así como del impuso necesario para el desarrollo, el gobierno nigeriano, que no cuenta con la capacidad necesaria para lograr esto por sí solo, tiene por lo tanto, entre otras opciones, la de embarcarse en el uso de Asociaciones Público-Privadas (APP) para el desarrollo de las infraestructuras del país y hacer así frente a los retos que limitan el crecimiento de su economía.

El objetivo del Gobierno Federal programado para las APP es la creación de nuevas infraestructuras y la renovación de los activos existentes a nivel federal.

La política de Nigeria en materia de APP consiste en el desarrollo de instituciones de regulación y supervisión para que el sector privado pueda desempeñar un papel más importante en la dotación de infraestructuras, mientras que los ministerios y otras autoridades públicas se centrarán en la planificación y estructuración de proyectos.

El sector privado será contratado para gestionar algunos servicios públicos, y para diseñar, construir, financiar y operar algunas infraestructuras. Las expectativas del Gobierno respecto la participación privada en el desarrollo de infraestructuras, a través de las APP, es la de  aumentar la eficiencia, la accesibilidad y mejorar los servicios públicos.

Esta política establece las medidas que el Gobierno adoptará para garantizar que se utiliza la inversión privada, en su caso, para hacer frente al déficit en infraestructuras y mejorar los servicios públicos de una manera sostenible y se asegurará de que la transferencia de la responsabilidad al sector privado sigue las mejores prácticas internacionales y que se logra a través de una competencia abierta.

Nigeria dio un paso decisivo accediendo a las ventajas de las APP mediante la aprobación de la Comisión Reguladora de la Concesión de Infraestructura (Establecimiento) Act (“Ley del CICR”) en 2005.

La Ley CICR trata de asegurar la participación del sector privado en la financiación, construcción, desarrollo, operación y mantenimiento de la infraestructura del Gobierno Federal o de los proyectos de desarrollo a través de concesiones o acuerdos. La Comisión Reguladora de Concesión de Infraestructura (CICR) y su Consejo de Dirección fueron entonces creados para regular, controlar y supervisar la concesión y proyectos en desarrollo.

El objetivo estratégico clave para la Comisión Reguladora de la Concesión de Infraestructura (CICR) es el de acelerar la inversión en infraestructura nacional a través de fondos del sector privado, mientras que ayudan al Gobierno Federal de Nigeria, a sus Ministerios, Departamentos y Agencias (MDA) en la aplicación y establecimiento de procesos eficaces para las APP.

La iniciativa APP y su estructura, en Nigeria, se muestra como un paso hacia el logro de una economía transparente y abierta, sirviendo como puerta de enlace a las inversiones de capital extranjero en  infraestructuras de la región.

 

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